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Silikonbremsflüssigkeit DOT 5

Artikelnummer: C100879
Kategorie: IFA Anhänger sonstige

Menge

33,00 €

33,00 € pro 1 l

inkl. 19% USt.

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Beschreibung

Der Umstieg auf DOT5 bietet sich generell an. Falls aber gerade Arbeiten an der Bremse anstehen, wie z. B. der Tausch der Radbremszylinder, dann empfehlen wir dringend diese Gelegenheit für die Umrüstung zu nutzen. 0,5 Liter reicht bereits für die Befüllung eines Trabis.

Bremsflüssigkeit auf Siliconbasis. Nie mehr wechseln! Keine Korrosion! Keine Lackschädigung! Siedepunkt 180°C! Viele tausende Kilometer auf der Straße sowie der erfolgreiche Einsatz im Rennsport sind überzeugend!

Ideal für historische Fahrzeuge und perfekt für Anhänger, Wohnwagen, Wohnmobile, Qek´s, Oldtimer und überhaupt alles, was selten bewegt wird. Die Bremsenteile haben eine deutlich erhöhte Haltbarkeit und auch nach längerer Standzeit gibt's KEINE Standschäden!

Wir verwenden in allen unseren Fahrzeugen nur diese Bremsflüssigkeit! Eine Umrüstung der Bremsenteile ist NICHT erforderlich. Bitte nicht mit der Bremsflüssigkeit 5.1 verwechseln. Diese ist alkoholbasiert und hat mit DOT5 (Silikon) nichts zu tun.

Silikonbremsflüssigkeit ist nicht hygroskopisch. Sie nimmt kein Wasser auf wie Bremsflüssigkeit auf Glykolbasis und hat somit auch nicht die damit verbundenen Nachteile. Silikonbremsflüssigkeit verhindert Korrosion, muss nicht alle 1 bis 2 Jahre gewechselt werden und greift Lacke nicht an. Hat man einmal seine Bremsanlage auf diese Bremsfüssigkeit umgestellt, so wird der hydraulische Bereich der Bremse auch nach längeren Außerbetriebsetzungen voll funktionsfähig bleiben. Außerdem hat Silikonbremsflüssigkeit einen höheren Siedepunkt ( ca. 260° C ) als die meisten herkömmlichen Bremsflüssigkeiten wie DOT 3 und DOT 4. Der Siedepunkt verringert sich mit der Zeit nicht, da Silikonbremsflüssigkeit kein Wasser aufnimmt. Auch für Kupplungshydraulik geeignet.

Gebrauchsanweisung
Der Wechsel von herkömmlicher DOT 3 bzw. DOT 4 Bremsflüssigkeit zu Silikonbremsflüssigkeit kann folgendermaßen geschehen:
Lösung A (Die bessere Lösung!)

Erneuern sämtlicher Gummiteile der Bremsanlage ( Dichtringe, Manschetten und Schläuche ). Wer schon einmal Manschetten, die längere Zeit herkömmlicher Bremsflüssigkeit ausgesetzt waren, in der Werkstatt liegen hatte, konnte oftmals beobachten wie sich die Luftfeuchtigkeit an ihnen niederschlug. Diese Gummiteile haben herkömmliche Bremsflüssigkeit in sich aufgenommen, sind somit selbst hygroskopisch geworden und könnten bei Weiterverwendung Wasser anziehen und eventuell zu Korrosion an den sie berührenden Metallteilen hervorrufen.
Reinigen (durchblasen) der Metallteile ( Leitungen, Zylinder, Bremskraftverstärker und -begrenzer).
Zusammenbau, Auffüllen und Entlüften der Bremsanlage.
Da Luftblasen in der Silikonbremsflüssigkeit langsamer nach oben steigen empfiehlt es sich mit Ruhe zu entlüften und bei Bedarf nach einiger Ruhezeit den Entlüftungsvorgang zu wiederholen.

Lösung B:

Entfernen der alten Bremsflüssigkeit durch Absaugen aus dem Ausgleichsbehälter oder durch Hinauspumpen durch die Entlüfter.
Radbremszylinder und Bremssättel abschrauben oder Kolben entnehmen um sie zu entleeren.
DOT5 auffüllen und entlüften.